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Témoignage d'internaute trouvé sur forumfr - 07/12/10 | Mis en ligne le 18/05/12
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Bienvenue sur les Chemins de Fer a Vapeur de la Vallee Severn (10/07/10) ! Si vous me demandiez quelle est mon attraction favorite en Angleterre, je citerais certainement dans le trio de tete, les Chemins de Fer a Vapeur de la Vallee Severn qui relient la ville de Kidderminster a la ville de Bridgnorth. Je decouvris cette attraction Presque confidentielle alors que j'organisais un week-end autour de Stratford upon Avon et les Cotswolds avec mon amie Christine en 2008 et le dimanche que nous avons passé sur les Chemins de Fer a Vapeur de la Vallee Severn nous enchanta alors et continue de m'enchanter aujourd'hui. C'est donc avec beaucoup de plaisir que je revisitais cette attraction qui vaut vraiment une visite que l'on soit amateur de trains a vapeur ou tout simplement amateur de beaux paysages naturels. Des que l'on entre dans la gare de Kidderminster, on franchit une porte magique qui nous transporte le temps d'une journee au temps ou les magnifiques trains a vapeur dominaient le paysage avec leurs wagons somptueux et leur panache de fume. Les Chemins de Fer de la Vallee Severn relient Kidderminster a la jolie petite cite medievale de Bridgnorth a travers 16 kilometres de splendides paysages naturels en passant par le celebre pont Victoria et parsemes de petites gares toutes droit sorties d'un livre d'image avec leur suspensions fleuries a souhait. La petite ville de Bridgnorth est accessible par un funiculaire et abrite un marche important sous la grande halle Tudor et propose une grande variete de restaurants, pubs et salons de the dans des batiments a colombages plus pittoresques les uns que les autres. Le fait que les Chemins de Fer de la Vallee Severn sont en grande partie animes et entretenus par plus de 200 benevoles qui ne comptent ni leur temps ni leurs efforts afin que notre experience soit inoubliable est un gage de qualite et d'authenticite. Les sourires, la simplicite et les connaissances de ces passionnes du Chemin de Fer vous accueilleront partout sur la ligne que l'on souhaite un simple renseignement ou discuter de l'Age d'Or des Trains a Vapeur. Ceux et celles d'entre vous qui se souviennent de ma visite au Musee National du Chemin de Fer a York savant combine je suis passione par les trains a vapeur et les Chemins de Fer a Vapeur de la Vallee Severn m'enchantent toujours autant. Les Chemins de Fer a Vapeur de la Vallee Severn. Le SVR est une ligne de chemin de fer qui propose des trajets réguliers a bord de trains d'origine et restaures a l'identique tires par des locomotives a vapeur entre Kidderminster dans le Worcestershire et Bridgnorth, dans le Shropshire, sur une distance de 16 miles. Le voyage est tres agreable et emmene le voyageur sur une route qui suit le cours sinueux de la rivière Severn pour la plupart du parcours sur le trajet entre Kidderminster et Bridgnorth. Un des points forts de ce voyage est la traversée de la rivière Severn sur le pont Victoria - un énorme travée de 200 pieds unique, au-dessus de l'eau qui, par ailleurs, fut illustre dans le film "Les Trente-Neuf Marches" avec Robert Powell dans le rôle principal. Au fil du voyage, certains points de vue ne sont visibles que du chemin de fer. Le paysage est varié et offre un paysage naturel preserve, ponctué par de pittoresques petites gares fleuries, chacune avec un accès direct aux villages locaux et promenades en bord de riviere. Un trait remarquable du chemin de fer de la Vallee Severn est qu'il est très largement géré par des bénévoles non rémunérés, avec un personnel rémunéré d'environ 70 personnes responsables de l'administration et des activités commerciales, ainsi que le suivi régulier et la maintenance du matériel roulant. Le week-end toute l'année, quelque 200 bénévoles apparaissent sur le chemin de fer et participents a de nombreuses opérations, y compris réparer et repeindre les gares, la reconstruction des viaducs et ponts, et la reconstruction de locomotives et du matériel roulant sans oublier le fonctionnement des trains! Beaucoup des métiers impliqués demande une formation. Ainsi des professionnels offrent leur temps gratuitement. L'atmosphere est toujours detendue et amicale et la porte toujours ouverte a de nouveaux passionnes du Chemin de Fer a Vapeur. Les Chemins de Fer Victoriens ou L'age d'Or de la Vapeur. Le début de l'ère ferroviaire moderne fut marquée par l'ouverture en 1825 de la ligne de chemin de fer allant de Stockton a Darlington. D'autres lignes suivirent, la plus importante allait de Liverpool et de Manchester a partir de 1830, et desormais célèbre pour locomotive Rocket de Robert Stephenson. Avec sa chaudière multitubulaire, tuyaux d'échappement, pistons directement connectés aux roues motrices et sa capacité à tirer un train à plus de 30 miles par heure, cette machine établi la norme pour la conception de locomotives. Les premières lignes à longue distance furent construites dans les premières années du règne de la reine Victoria, de Londres a Birmingham en 1838, Londres à Bristol la même année et Londres a Southampton en 1840. Le boom des chemins de fer et l'engouement pour ce nouveau mode de transport suivit des les années 1840, avec des promoteurs et des spéculateurs qui planifierent des lignes partout en Grande-Bretagne. Des 1845 , plus de 2441 miles de chemin de fer avaient ete construits transportant plus de 30 millions de passagers. Les chemins de fer, offraient de nouvelles opportunités pour le voyage et le commerce, et en brisant les barrières sociales, fut immédiatement populaire, une popularité encouragé par les lois du Parlement qui veillaient a ce que les trains soient conformes aux normes de vitesse et de confort et les tarifs proposés abordables pour tous. La propagation des chemins de fer également apporta egalement un changement dans notoire dans la gestion du temps en Grande-Bretagne. Les excursions et voyages d'un jour, en particulier à la mer, devinrent une activite familière de la vie sociale britannique. En 1851, la plupart des six millions de visiteurs de la Grande Exposition Universelle voyagerent par le train jusqu'a Londres avec des excursions organisées. La Reine Victoria fit son premier voyage en train le 13 Juin 1842 et devint par la suite une utilisatrice reguliere du réseau ferroviaire qui en raison de sa rapidité et commodité lui offrait le moyen ideal de se montrer à ses sujets. L'expansion du réseau ferroviaire fut rapide et continue. Entre 1861 et 1888, le kilométrage augmenta de 81 pour cent et le trafic acheminé de 180 pour cent. En 1900, 18,680 miles étaient en cours d'utilisation et plus de 1100 millions de passagers avaient été transportés, ainsi que d'énormes quantités de marchandises. Des 1852 le transport du fret à condition assura aux compagnies de chemin la plus grosse part de leurs revenus. Les normes de sécurité, d'abord presque inexistantes, furent progressivement améliorées avec les progrès dans la signalisation et la technologie des véhicules. É la fin du siècle, les trains fonctionnaient régulièrement et en toute sécurité, à des vitesses de plus de 70 miles par heure. Le comfort fut aussi ameliore amélioré avec l'apparition de toilettes a bord des les années 1860, et les premières voitures couchettes apparurent des 1873 et les voitures-restaurant en 1879. Je vous propose d'embarquer avec moi dans un periple au temps de l'Age d'Or des Trains a Vapeur¿En voiture s'il vous plait ! … Karim. Ce message a été modifié par victorian67 - 07 décembre 2010 - 01:35.
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