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Casse moteur renault mégane ii

Témoignage d'internaute trouvé sur droit-finances-commentcamarche - 02/01/11 | Mis en ligne le 05/04/12
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Je m'ajoute à la longue liste des propriétaires de Mégane 2 1.9L DCI de juin 2003 dont le turbo a rendu l'ame. C'était la semaine dernière et il a entrainé avec lui le moteur (sifflement du turbo, perte de puissance, emballement du moteur et… fini). J'ai réussi à couper le moteur tout de même. Le garagiste me demande plus de 6000? De réparation dessus… Elle a plus de 220000Km, j'avais espéré passer entre les mailles du filet avec les soucis de turbo mais finalement non. Je l'aurais gardé 7 ans tout de même mais maintenant, c'est fini et mon expérience avec Renault aussi. Parce que des factures astronomiques de révisions/entretiens au tampon de Renault, j'en ai un certain nombre et quite à payer cher pour faire entretenir un véhicule chez quelqu'un qui soit disant le connait mieux que quiconque, j'aurais espéré un peu plus d'honnêteté de leur part (à la révision des 120000 en 2007, elle rentrait dans le plan de rappel de Renault mais jamais le super chef d'attelier en blouse blanche ne m'aurait parlé des soucis de turbo ! ) … Bref, je vais aller voir si les marques étrangères sont meilleures que nos "super" marques nationales qu'il faut soutenir parce que c'est Français !
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b
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