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Sondage sur le moteur à eau

Témoignage d'internaute trouvé sur forumfr
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Bonjour. Citation PB2587. Je suis en droit de rester sceptique. Je me suis intéressé de près au système. J'ai une personne de ma famille très bricoleur et technique qui a essayé sans succès. Je me suis beaucoup documenté sur le système. C'est ton droit d'être sceptique et je dirais même que tu fais bien d'être septique avec tout ce qu'on lis sur le net. Mais porter un jugement uniquement par ce que tu fouille sur le net, c'est bien faible .. Et porter un jugement en fonction des titres professionel ou autre ? Cela ne justifie rien.. Au debut moi aussi je croyais tout ce que je lisait sur le net, mais la differrence avec toi, je verrifie j'essaie ensuite je me fais un opinion.. Un exemple que certain avait ecris sur le net que cela prenais une tige en nickel pur j'ai dépensé argent et énergie pour trouver un tige de nickel pur et d'autre tige en inconel (materiel chere utilisé dans les réacteurs nucleaire) pour m'apercevoir que il n'y avait pas de differrence entre une tige acier ou inox 315 ordinaire) c'est comme cela que l'on peu se faire un opinion du bon et du pas bon, pas en déblaterant comme tu fais dans tous les forums . (pas en étalant tes diplomes, cela fait adolescent). Sur un forum tu ne sais pas a qui a tu parle, mais rapidement au fil des posts tu sais a qui a tu as a faire .. Il y a des forums de construction amateur d'avion, de bateaux, de moteur modifié ect.. Sur un forum de géneralité tu rentre pas dans les details techniques de construction de dopage a l'eau il y a peu de gens qui sont interessé, a savoir si cela prend une tige de 150mm un entrefert de 1mm. Une sortie de vapeur a 140c, donc preferable d'échanger en MP cela évite toute les discutions inutiles et polution du poste. Il faut que tu sache le stade de prouver que cela marche est dépassé depuis très longtemps nous somme au stade de l'amélioration, parceque faire du 25% sur long trajet c'est a tout coup, mais faire du 34 % ce n'est pas répetitif, et la chose a travailler c'est d'avoir un bon rendement en conduite ville . (encore la il faut faire des vrais mesures consomation en ville sur trajet connu et comparer en dopage a l'eau pas comparer consoamtion sur autoroute plate en consomation ville). Ceux qui n'ont pas de résultat le plus souvent font des tests conduite petits parcourts urbains, très peu (de monteur de dopage a l'eau) prennent leur temps est argent pour faire un 200km pour aller nul part juste pour verrifier si une simple modification a améliorer le syteme . Ce que l'on apprend avec ce systeme c'est que la voiture supporterais des rapports de vitesse plus grande elle a plus de couple et de puissance. Dans une cote on n'a pas besoin de descendre sur les rapports inferieur. Cela defait toute ta théorie sur la diminution de puissance a cause du dopage a l'eau . Maintenant je n'entretiendrais pas une longue discution avec toi, PB 2587 je suis un petit nouveau sur ce forum et je prefere discuter techniques sur des réalités des mesures, des faits, des constats, que argumenter comme si on était devant un tribunal . Si je viens sur un forum c'est pas pour promouvoir le sytéme, c'est pour trouver d'autres amateurs, comme moi qui font les mêmes experiences. André.
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268809
b
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