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J'ai une fuite d'huile sur ma Fiesta, cela m'étonne !

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J'ai un problème sur ma Fiesta 1.4 TDCI 2002, pour échanger sur la fuite au niveau du circuit d'injection : depuis quelques temps, j'avais des odeurs de gasoil dans l'habitacle, et en dehors, assez dérangeants, mais je pensais que ça venait du filtre à gasoil, et comptais donc résoudre le problème en changeant le filtre (tous les 60.000 soit dit en passant). Or, il y a peu de temps, je n'ai pas réussi à démarrer ma voiture : pourtant : - la batterie était OK (en tournant la clé de contact, on sent les impulsions de démarrages, mais pas d'amorçage) ; - le réservoir n'était pas plein, mais je n'étais pas encore sur la réserve ; j'appelle un garagiste, et là, avec un booster et en mettant la voiture en pente (l'avant vers le bas) , il arrive à la démarrer. Diagnostic : - fuite au niveau du joint des injecteurs : on a donc une prise d'air, et avec le temps et l'usure des joints, la quantité d'air présente dans le circuit d'amorçage désamorce l'injection : et là, impossible de démarrer, surtout avec la sécurité au démarrage (coupure de l'allumage après quelques secondes, pour éviter de décharger la batterie) ; Origine de la panne et conséquences : - l'usure des joints au niveau des injecteurs est donc la cause de la panne, qui engendre un échauffement voire une brûlure des tuyaux situés à proximité ; - à force d'essayer de démarrer la voiture, on risque de décharger complètement la batterie ; Il faut donc : - changer les 4 joints injecteurs ; - changer les tuyaux brûlés à proximité de la fuite ; Les honoraires peuvent s'élever à quelques 300 400 ? (à titre indicatif). Malgré tout, ça m'étonne que des joints puissent s'user si vite…
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217052
b
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