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Pourquoi détester sarkozy

Témoignage d'internaute trouvé sur forumados - 13/06/10 | Mis en ligne le 20/04/12
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Allez… ta gueule. Tu peux me dire quel est l'intérêt de privatiser le rail et le métro parisien à part tes conneries de "glandeurstousdesfainéantsgrévistescescheminotsgrmmpff" ? Bon déjà, quelle entreprise accepterait d'entrer dans une boîte en payant les frais de salaire (comme si c'était le plus important, enfin bref faisons comme ça l'était) , sans être majoritaire ? En gros tu paye ce que l'Etat décide ? Et les rentes elles vont à qui au final ? Parce que bon l'Etat a comme tu le dis une obligation de service public… mais le privé veut du fric, point. A n'importe quel prix. Et le rail ne rapporte pas, quand on inclue tous les frais. En gros pour une boite ferroviaire privée ça consiste à fermer les lignes secondaires et peu fréquentées (voyageurs ou marchandises) , trop chères, et favoriser les lignes à grande vitesse. Et puis évidemment, et là tu nous feras peut-être un bref raccourci du charmant grenelle de l'environnement de ton collègue Sarko, c'est la fermeture de la plupart des triages et voies de fret, car le fret est trop cher pour les entreprises, difficilement gérable et nécessite de gros entretiens de voiries. Sans parler du fait que la SNCF se fait justement tuer par les entreprises privées concurrentes ferroviaires, qui elles ne PAYENT PAS l'entretien voiries et triages. Merci l'UE et ses lois à la con-currence . Quand on sait qu'un train de 50 wagons en transport combiné (taille relativement élevée mais loin d'être exceptionnelle) , moteur diesel ou électrique, permet d'éviter à 50 ou 25 poids lourds… Fais le calcul au niveau pollution et nuisances sonores, embouteillages, dangerosité, entretien voiries etc. Puis bon l'Angleterre a fait cette chère privatisation il y a quelques années déjà, et ça se passe plutôt mal : plus d'accidents et plus de retards. Ah oui tu sauras aussi que ton ticket de train, voir de métro couterait normalement deux fois plus cher si l'Etat n'était pas là pour subventionner la SNCF (logique c'est l'Etat) et les régions.
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243914
b
Moi aussi !
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